M.Y. Excellence"超級遊艇浮動地板翻新
專案描述： 菲律賓公司Rouvia Road Yacht Design & Construction Corp.於2013年在菲律賓巴丹自由港區對“M.Y Excellence”超級遊艇進行了修復工作。該遊艇建於1986年，是由荷蘭Feadship造船廠建造的，長40米，寬8米，擁有卓越的設計和最高標準的技術。
這個項目的挑戰在於防止振動和噪音影響到這些特點——這是在建造和翻新這種類型的船舶時需要考慮的。
船舶中的振動和次級空氣傳播的噪音是由引擎、泵和驅動系統的機械和流體動力學過程引起的。這些對船上的寧靜和舒適造成了不利影響。為了保護“M.Y. Excellence”避免不必要的振動，並將噪音水平降到最低，對浮動地板進行了彈性支撐。
專業的振動解決方案對滿足所有者對舒適性的高要求至關重要。由於船舶受到鹽水、油脂和污垢的影響，情況變得更加具有挑戰性。因此，設計工程師需要一種高效且極度耐用的材料。
Sylomer®的長期行為和與Getzner的以往經驗是Rouvia Road將合適的彈性支撐安裝到浮動地板上的原因。
Getzner的解決方案
彈性地板支撐被用來為超級遊艇提供最佳的振動保護。
作為項目的一部分，Getzner在船體和牆壁上鋪設了大約60平方米的Sylomer®條帶，將內部船體與外部船體隔開，從而大大減少了振動和次級空氣傳播的噪音。Getzner此前曾獲委託為該遊艇於1986年首次建造時提供浮動地板的支撐。
幾乎沒有材料特性的退化
作為為期九個月的翻新項目的一部分，Rouvia Road移除了30年前的高科技振動隔離材料。後續測試顯示，儘管受到鹽水、鹹濕空氣、油脂和污垢的影響，但材料特性，如靜態和動態耐久性以及蠕變行為，在近30年的時間裡幾乎保持不變。
材料的厚度也保持不變，清楚地突顯了該材料的耐用長期行為。通過使用Sylomer®，“M.Y. Excellence”頭等特點將持續多年。 “將近30年來，全球各大造船廠一直在使用高品質的Sylomer®材料來支撐浮動地板。該材料的特點是穩定的溫度響應，加上極好的殘留行為和極小的彈性。它非常容易處理，可以與鋼材、鋁材和木材粘接。” Getzner負責項目的Thomas Gamsjäger解釋說。
反饋
Rouvia Road的項目經理對這個項目有何看法？ “我們決定委託Getzner是因為材料的卓越品質：它非常有效、耐用，而且易於使用。與Getzner合作非常順利。在船上的寧靜、安靜和舒適當然得到了實現。” Realito H. Rubia Rouvia Road Yacht Design & Construction Corporation的總裁
“自從我駕駛這艘遊艇以來，我就對她如何靜靜地滑過水面印象深刻。由於Getzner提供的特殊支撐方案，發動機噪音和振動已經減少到最低，使得這艘豪華遊艇的品質得以展現。” Captain John G. Brazel “M.Y. Excellence”的船長
Sylomer®的耐久長期行為
即使在近30年後，Sylomer®仍然表現出持續的長期行為：
— 在靜態和動態耐久性以及蠕變行為方面幾乎沒有變化
— 材料厚度保持幾乎不變
— 穩定的溫度響應
— 極好的殘留行為
— 極小的彈性
此外：
— 易於操作
— 與鋼材、鋁材和木材易於粘接
— 耐鹽水、鹹濕空氣、油脂和污垢
— 已被全球大型造船廠成功使用
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