[Track Vibration Isolation] Berlin to Cottbus Line

Originally published on Dec 26, 2023

項目描述

2010年，德國鐵路（DB）對柏林至科特布斯鐵路線進行了升級，該線路位於勃蘭登堡州。這條鐵路線是一條使用頻繁的路線，在其南部段升級後，中間路段也進行了改造，以提高列車運行速度。整個鐵路軌道結構在2010年春季至秋季期間被更換，涵蓋了60公里長的路段。項目面臨的挑戰是在更快的列車運行速度下，為鐵軌附近的建築物提供有效的振動保護。為確保項目預算和進度，無法完全拆除整個軌道結構。該鐵路線現在能夠容納時速高達160公里的列車，且頻率更高，而不會因振動或噪音而增加結構應力。

Getzner的解決方案

• 振動保護墊板：Getzner與DB合作開發了一種特殊的聚氨酯墊板，用於鐵路枕木上，具有有效的隔振和聲學減震效果。這項技術研發於“Quiet train on real track”（LZarG）研究項目中，旨在改善鐵路交通的噪音問題。

• 產品開發與合作：Getzner與DB的技術和聲學部門緊密合作，開發了適合柏林至科特布斯鐵路線的新型墊板，獲得了DB Technology的批准。

• 製造與安裝：Getzner與鐵軌製造公司合作，製造並交付了超過50,000個墊板，這些墊板後來被安裝在鐵軌上。墊板的安裝使得鐵軌在快速升級過程中能夠快速且有效地提供振動保護。

反饋與成果

鐵軌墊板製造商對此項目給予了良好的評價，認為與Getzner團隊的合作順利，墊板質量優良，交付準時，並無固定上的問題。整個升級項目成功地提高了列車運行速度，同時為附近建築物提供了有效的振動保護。

這份案例研究突顯了Getzner在鐵路交通領域的技術創新，提供了在鐵路升級工程中使用的高效隔振產品，以確保列車運行速度提升的同時，降低對周邊環境和建築物的不利影響。